Clodomir Paz apresenta ações de melhorias no trânsito de São Luís. (JORNAL O IMPARCIAL)

O secretário municipal de Trânsito e Transportes de São Luís, Clodomir Paz, apresentou soluções e projetos que resultem em melhorias para o trânsito e transportes da capital. Paz esteve no Clube de Diretores Lojista (CDL), no Grand São Luís Hotel, para demonstrar as soluções.

A exposição aconteceu durante um almoço com empresários onde Clodomir Paz destacou as ações e os projetos para a melhoria da mobilidade em trânsito e transportes da cidade.No primeiro momento, o assessor do CDL, Antonio Froes, apresentou sugestões de intervenções para o trânsito de São Luís, oriundas da classe empresarial. Em seguida, a presidente da entidade, Socorro Noronha, afirmou que essas intervenções vão viabilizar a fluidez do trânsito e, consequentemente, trazer agilidade às atividades desenvolvidas pelo comércio na capital.Clodomir Paz iniciou sua explanação apresentando as ações de sinalização horizontal e vertical, além das adequações físicas que serão executadas nas avenidas da cidade seguidas da segunda etapa da substituição dos semáforos com lâmpadas incandescentes por semáforos a LED.Em relação ao transporte coletivo, Clodomir Paz destacou a renovação da frota com a inserção 280 novos ônibus, o que resultou na redução da idade média da frota para 6,1 anos. Isso também proporcionou um aumento de 40% da frota com acessibilidade para deficientes físicos. Junto a essas melhorias, os abrigos danificados serão recuperados e mais 250 novos serão implantados nas principais avenidas e corredores de ônibus da cidade, garantindo maior conforto aos usuários do transporte.Licitação no transporte - Outra medida enfatizada pelo secretário foi a instituição de uma comissão para realizar estudos visando à licitação de serviços de transportes púbico de São Luis, com o intuito de oferecer melhor serviço à população com frotas modernas e adequadas à demandas da comunidade, além de realizar melhorias físicas e logísticas nos cinco Terminais de Integração.Dentro dos projetos de melhorias de trânsito e transportes, Clodomir Paz destacou ainda o novo corredor urbano de São Luís, cujo projeto terá como finalidade a circulação de BRT (Bus Rapid Trânsit), veículos articulados com capacidade de 300 passageiros em corredor exclusivo, dotado de estações de embarque e desembaque; plano diretor de mobilidade e acessibilidade da área central da capital que visa regulamentar as áreas de carga e descarga em estabelecimentos comerciais na cidade.Para finalizar, o secretário Clodomir Paz destacou que muitas das sugestões apresentadas pelo CDL já estão sendo contempladas nos projetos a curto prazo da SMTT e que as sugestões serão estudadas e, de acordo com a sua viabilidade legal e técnica, serão respondidas ao Clube de Diretores Lojistas de São Luís 

Resolução 384/2011; CONTRAN restringiu uso do farol de xenon

Com a entrada em vigor da resolução 384, no dia 7 de junho de 2011, os veículos que não possuem fonte luminosa de descarga de gás (como o xenon) originalmente de fábrica, não poderão mais realizar a instalação desse tipo de equipamento.

A decisão foi tomada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) com o objetivo de garantir maior segurança no trânsito. Já que os faróis utilizados na maioria dos veículos, comercializados no Brasil, foram projetados para o uso de lâmpadas halógenas e não de descarga de gás (xenon).

O xenon, quando instalado em um farol projetado para uso de uma lâmpada halógena, reflete a luz de forma diferente e não traz todos os benefícios de um farol projetado para este fim, como foco e distância de facho. O uso inadequado causa ofuscamento aos  condutores que transitam em sentido contrário, o que pode gerar  uma cegueira momentânea que pode originar a perda do controle direcional e aumentar o risco de acidente.

A lâmpada de xenônio possui um brilho elevado, por isso demanda faróis projetados especificamente para este fim.

Os veículos não dotados originalmente deste dispositivo, e que o instalaram, poderão trafegar até o seu sucateamento desde que tenham obtido o Certificado de Segurança Veicular (CSV). Estes poderão substituir as lâmpadas queimadas mantendo as características necessárias para o eficaz funcionamento do farol, de acordo com o CSV.

Quem descumprir as normas referentes ao uso do farol de xenon está sujeito a penalidade prevista no artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro, que considera a infração grave e prevê multa de R$ 127,69, cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação e a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

DETRAN-MA parabeniza motorista e alerta para educação no trânsito

O Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN-MA) por meio da Coordenadoria de Educação para o Trânsito realizou ontem dia 25 de julho, dia do motorista, uma série de ações educativas com o objetivo de alertar e sensibilizar os motoristas maranhenses para a necessidade de uma postura mais humana e preventiva no trânsito.
Durante a manhã, os educadores realizaram palestras e ações educativas em empresas como a Transportadora Ramos, no Turú e na Ambev, na Br-135, parabenizando e sensibilizando os motoristas para esse cuidado no trânsito.
Durante a tarde, os educadores realizaram blitzens educativas nos semáforos em frente à sede do Detran, na Vila Palmeira, e nos semáforos das avenidas Carlos Cunha, na altura do Shopping São Luís e avenida Colares Moreira, em frente ao Tropical Shopping.
Ser motorista atualmente em diversas cidades do Maranhão, como São Luís e Imperatriz, onde o trânsito fica complexo a cada dia, principalmente no horário de rush, não é tarefa fácil pra qualquer motorista independente de dirigir qualquer tipo de veículo.
Até o último dia 18 de julho, já foram emitidas em 2011 um total de 87.265 CNHs, sendo 20.436 apenas de 1ª habilitação. Já no mesmo período de 2010 foram emitidas 75.181, sendo 16.100 com a 1ª habilitação.
De acordo com dados da Coordenação de Educação para o Trânsito do Detran-MA, ao longo dos últimos dez anos foram registrados só em São Luís mais de 4200 vítimas entre condutores e passageiros e mais de 170 mortes registradas nos boletins de ocorrência, na maioria do sexo masculino.
“Nós sentimos uma boa receptividade dos motoristas nas ações de hoje. As pessoas sabem como devem se portar nas vias, que devem respeitar a sinalização. Mas precisam colocar esse aprendizado em prática!”, enfatiza o coordenador de educação para o trânsito do Detran-MA, Roberval Lopes.
“Valores como a cortesia, respeito, cooperação, solidariedade e responsabilidade podem fazer com que o trânsito fique mais humanizado. Mas isso depende de todos nós!” enfatiza o Diretor geral do Detran-MA, Flávio Trindade Jerônimo.
O Dia dos Motoristas no Brasil, comemorado nesta segunda-feira, 25 de julho, foi instituído pela Lei 5.032, de 17 de junho de 1966 e pelo Decreto nº 63.461 de 21 de outubro de 1968 e também marca o dia de São Cristovão, um dos santos mais populares do mundo e padroeiro dos “profissionais do volante” que significa, segundo a história “aquele que carrega Cristo no coração”.

Governadora assina ordem de serviço para construção da Via Expressa

A governadora Roseana Sarney e o secretário de Estado de Infraestrutura, Max Barros, assinaram, na sexta-feira (22), às 10h, a ordem de serviços para início das obras da Via Expressa, avenida que será construída pelo Governo do Estado em São Luís. A solenidade acontecerá às 10h, na Avenida Carlos Cunha (na área do Sítio Santa Eulália, próximo ao retorno de acesso ao Uniceuma).

O ato de assinatura dá a largada oficial para a construção de um dos maiores presentes que o Governo do Estado entregará à população ludovicence no aniversário de 400 anos de São Luís, em setembro de 2012.

Com investimentos já assegurados de mais de R$ 100 milhões, a Via Expressa beneficiará 300 mil habitantes e irá gerar 5.700 empregos diretos e indiretos.

O projeto prevê a ligação da Avenida Colares Moreira - passando pela Carlos Cunha, próximo ao Sítio Santa Eulália - à Daniel de La Touche, na altura do Ipase.Segundo Max Barros, a escolha do traçado projetado para a nova via - foram desenhadas duas alternativas antes da escolha da definitiva - levou em consideração a relação custo/benefício e, principalmente, a o menor impacto ambiental possível. “O traçado escolhido levou em consideração a relação custo/benefício, o menor dano ambiental possível e a possibilidade de interligação da via com os bairros cortados por ela. A obra foi dividida em três lotes, para que haja três frentes de trabalho independentes e possamos, se tudo sair como o programado, entregar a mais moderna avenida de São Luís como um presente para a nossa população”, destacou.

A Via Expressa interligará os bairros Cohafuma, Vinhais e Maranhão Novo, por meio de alças acopladas às vias já existentes, que serão especialmente restauradas para a garantia de melhor fluxo de tráfego.

No total, a nova avenida, que terá cerca de 9 km de extensão, beneficiará mais de 20 bairros e deve atrair pelo menos 30% do total de veículos que hoje trafegam pela Jerônimo de Albuquerque, entre o Elevado da Cohama e o Elevado do Trabalhador.“Nós não temos apenas o projeto básico, já temos também o projeto executivo pronto. A obra deve custar, no máximo, R$ 105 milhões, sendo R$ 85 milhões do Estado, que já garantiu esse valor, e R$ 20 milhões do Governo Federal, que já aprovou o projeto e também já assegurou o recurso”, completou Max Barros.